Category Archives: Aktiviteter

Main category

Fartbegränsningar

På förekommen anledning påminner vi om att det gäller sju knops fartbegränsning från Ljushagen och inåt. Vår grannklubb har problem med svall när båtar går för fort förbi dom.

Passar också på att påminna om att det råder tre knops begränsning i vårt hamnområde. ”3-knops” bojen som varit borta ett tag är nu ommålad och kommer att läggas ut inom kort.

/Styrelsen
genom Håkan Andersson

Status – nya bryggorna på Klubbholmen

Nu är vi på gång!
SBU (Svenska Båtunionen) har nu tagit beslut om att gå i borgen för vårt lån till nya bryggor på klubbholmen. Om det inte händer nåt väldigt konstigt kommer Swedbank att bevilja lånet i juli eller augusti. Så fort lånet är beviljat kommer vi att beställa bryggorna. Leverantören är förvarnad!
/Styrelsen
genom Håkan Andersson

Ett blekt Skoja Cup 2021

Vi lägger pandemiåret 2021 och ÖBK första regatta – Skoja Cup till hanlingarna. Seglare gillar som bekant vind. Det är liksom hela grejen med segling. Dessvärre blev det inte mycket av den varan denna gång. Annars var det ett sällsamt fint väder. 25 -30 grader varmt och solen verkligen flödade. Vi i tävlingsledningen gjorde vårt bästa för att försöka få till en skärgårdsbana som låg i vindriktningen. Enligt prognosen så skulle det inledningsvis blåsa ost som under dagen skulle vrida till Syd-Ost. En ostlig vindriktning är ingen höjdare för banläggare. Det finns då inte så många rundningsmärken att välja på. Pannorna lades i djupa veck utan att det hjälpte. Till slut beslöt vi att lägga en bana som så fort som möjligt gick ut på Mysingen. Vår förhoppning var att vinden där skulle vara stadigare och starkare. Vi var beredda på lätt vind, men inte på bleke. I år provade vi också att flytta starten till östra sidan av Ängsholmen. Tanken var att seglarna snabbare skulle komma till startområdet och att eventuella åskådare skulle kunna se den så vanligtvis ”spännande” starten.

Starten ja. Start och målgång är det moment som kräver funktionärer. Vi i tävlingsledningen vill ju gärna segla själva och för att det skall gå i lås, behöver vi hjälp med både startoch tidtagning vid målgång. Det löste sig denna gång med hjälp av Lasse Schelander som sköt skott med bravur och Helena Andersson som noterade målgångstiderna. Massor med tack till er och andra som också hjälpte till.

Pang! Där gick startskottet och där låg vi alla 9 båtar och mer eller mindre drev. Mycket till ”action” blev det inte inledningsvis och inte mycket action längre fram skulle det visa sig. Micke Lindh i sin gula foppatoffel-liknande båt, för dagen förstärkt med en gammal kappseglingsräv, Per Holgerson kom iväg bäst. Sedan puffade vinden till lite och vi andra gled i väg mot Torsnäsudd som skulle rundas. Men innan det, bröt Mats Holmqvist från grannklubben GBK med sin Birdie-32-speial. Han hade enligt egen utsago nått sin DNF-tröskel (DNF = Did not finish, är på kappseglingsspråk samma som att avbryta seglingen). En efter en drev vi ut på Mysingen efter att vi rundat den sydligaste av Björkö Skrakholmar. Nästa rundningsmärke var Fjäderholmarna söder om Gålö. Det är en ganska lång sträcka och det blev för mycket för ytterligare tre av båtarna (H-båten Latona, Vindes-92-an Ettan och Comfortinan Libra2) som gav upp startade motorn och åkte tillbaka till bryggan.

Nu var vi fem båtar som efter att ha rundat Fjäderholmarna ångade på mot nästa märke som var Bergholmen Norr om Muskö. Här hade vinden ökat något så min båt började luta lite och vinden hade och vridit på SO. Det blev en sträckbog med lite öppen bidevind. På vägen passerades Oxnö badklippor. Klipporna hade ändrat färg från sin vanliga grå-granit till en mer hudfärgad kulört p g a alla badande. Det var knökfullt.

Efter rundningen av Bergholmen låg plötsligt en U-båt i ytläge mitt i färdriktningen. Den visade ingen nationalitetsflagg men den var förhoppningsvis svensk. U-båten röde sig lite fram och tillbaka. Magnus på H-båten Goodwill ropade styrbord utan framgång. Det hela förevigades på film. Se nedan.

Vi som fortsatte fick lite vind och det gick hyfsat bra tills nästa rundningsmärke som var röd-pricken vid stenskärsbank. Efter ett tag dog här vinden ut igen och vi, jag och min gamle kompis Hasse i NF-en Agnes blev liggande mer eller mindre still. Inte kul, i synnerhet när båtarna bakom hade vind och närmades sig snabbt. Ja, snabbt och snabbt, Goodwill segade sig närmare och närmare och vår logg visade 0.00 knop. Goodwill hade i våras bytt till s.k. EKO-botten-färg, den visade sig ha väldigt litet skydd mot beväxning under vattenlinjen, så den behövde lyftas och bli tvättad. Goodwill gled mu fantastiskt fint genom vattnet. Vid nästa rundningsmärke, den nordligaste av Björkö Skrakholmar var de nästan i kapp oss. Snabbt kom vår spinnaker upp och vi hoppades på en fin öppen vind mot mål. Men så blev det inte. Nu vred vinden igen, den som tidigare legat något på Nord vred över till Ost och vi fick kryssa sista biten in i mål. Goodwill tog ned sin spinnaker lite raskare än vi gjorde och lovade upp och gick om och i från. Inte kul för oss i Agnes som ett tag tyckte att vi hade en ointaglig ledning.

Det blev bara tre båtar som lyckades komma i mål innan maxtiden (kl 16.00) nåddes. Så här slutade det: 1:a Hammarqvist i H-båten Goodwill 2:a vi i NF-en Anges och 3:a ensamseglande Bernt Fernström i sin Flamingo-40 Bunny. Mikael och Per i Foppatoffeln och Fred i sin Omega-30-special Ulla kom tyvärr i mål strax efter kl 16.00. Resultatet hittar du här. Om inte maxtiden varit 16:00 så hade resutlatet blivit så här.

Som sagt, den gamla devisen ”It aint over until the fat lady sings” gäller. Allt kan hända i kappseglingens underbara värld i synnerhet när man seglar runt i bleke.
Välkommen till kräftseglingen den 28/8, det blir kul!
/Tävlingskommittén genom Jonas i NF 291 Agnes

Ny anvarig för Vimplar och Nycklar

Vår trotjänare Yvonne Schelander har fått ledigt!
Ni som nu är nya i klubben eller har en sliten vimpel och behöver en ny, kan vända er till vår klubbsekreterare Håkan Andersson.
Samma gäller nycklar till klubben.

Håkan bor i Jordbro och du hittar hans kontaktuppgifter på hemsidan under ”Styrelse”. Om ni har tur så kanske Yvonne fortfarande har någon vimpel till salu liggande i båten. Även Paméla Hööst kan ha några vimplar liggande.
Vimplarna kostar 150:-.
Nyckel depositionen är 200:-.
//styrelsen

Information från årsmötet 2021

INFORMATION FRÅN ÅRSMÖTET
I år har vi ju haft det ”annorlunda årsmötet”, på grund av Corona. Vi träffades inte utan vi lämnade en ”valsedel” i klubbhuset under överinseende av rösträknare och ”mötesordförande” som hade utsetts av valberedningen.
Det var 75 medlemmar som lämnade in sina ”valsedlar”, och prickades av på medlemslistan. Nästan 25 fler än det brukar vara på vanliga årsmöten.
Det kan vara på sin plats att påpeka att det bara är betalande medlemmar som har rösträtt. ”Familjemedlemmar” är endast en ”notering” i medlemsregistret.
Sammanfattningsvis gick omröstningarna så här:
Alla personval genomfördes enligt valberedningens förslag och styrelsen gavs ansvarsfrihet för föregående verksamhetsår. Budgeten för 2020-21 godkändes också.
Årsmötet beslöt att anta offert 2 avseende bryggor på klubbholmen och att avvisa förslaget om kodlås på toaletterna.
Det kan tilläggas att arbetet med att ta upp lån och att beställa bryggor har påbörjats.
/Håkan Andersson
Läs protokoll i från årsmötet -> här.

Läs som PDF -> här

Sjösättning den 25/4 och 9/5 2021

OBS! framflyttade datum för sjösättning!

Vi har nu flyttat den eftersom vi fortfarande har is i viken och det är kallt, så nya datum ersätter dom tidigare kommunicerade enligt detta.
Tidigare sjösättning den 18/4 är flyttad till 25/4
Tidigare sjösättning den 25/4 är flyttad till 9/5 (det eftersom vi har en storhelg helgen innan)
Vi kommer att uppdatera datumen på alla vaggor så ingen missar denna flytt.

Alltså gäller:
FM 25/4 (8:00 – 12:00):
Vi börjar med båtarna vid klubbhuset och östra delen av hamnplan 4st bli kvar till EM.
EM 25/4 (12:00 – 16:00):
Den västra delen av nedre och övre delen av hamnplan. Tillkommer 4 båtar från östra längst in.
9/5 FM (8:00 – 12:00):
7 båtar från övre hamnplan och alla på vaktstugeplan.
9/5 EM (12:00 – 16:00):
Alla som är kvar på den sista plan.

Jag har märkt upp alla vaggor med en remsa med datum och vilket pass, den hittar ni på aktre stöttan på SB sida.

Mvh: Conny

Kurs i hjärt lungräddning

HLR_kurs_sept_19ÖBK  arrangerade kurs i HLR eller hjärt och lungräddning vid några tillfällen i början på september.  Kurserna hölls i klubbhuset. Syftet var att vi alla ska kunna hantera de båda hjärtstartare som klubben köpt. En finns alltid i vaktstugan och den andra finns på klubbholmen i en av bodarna om sommaren (f.n. oklart var den förvaras på vintern). Anders Eltvik höll kursen, han har lång erfarenhet i att informera och lära ut HLR.  Vi tränade på dockor och fick se hur en hjärtstartare fungerar.
Vi lärde oss att det är bättre att göra någonting, än att inte göra någonting alls,  och att man behöver ta i hårdare än man tror när man gör hjärtmassage.

Kom ihåg! 30 tryck över bröstkorgen och två inblås, till rytmen av den gamla discodängan ”Staying alive” med Bee Gees.
/Webbansvarig

Kalle har lämnat oss

Vi har under veckan fått det tråkiga beskedet att vår klubbkompis Kalle Olsson hastigt lämnat oss. Kalle var medlem sedan åttiotalet och ledde i många år ungdomssektionen. Kalle var en juste klubbkompis och hade bra idéer och mycket klokskap. En stor förlust för klubben och stor saknad.
Segla i frid Kalle!

Länk till Fonus -> här
Kalle_Olsson./webbansvarig

Kräftseglingen

I lördags gick kräftseglingen eller kräftsvängen som det står på pokalen. Vi var 9 båtar som startade i från klubbholmen. Vindarna var mestadels friska och det blev sol och varmt efter lunch. Efter seglingen åts det kräftor och tjoades och tjimmades.

Kul att se lite nya båtar,  Janne med OE 32, Micke med Vindex 92 och Kristoffer med Cobra. Kul också att se en gammal ÖBK-are, Robban Johansson som dök upp med sitt nya skepp en Hallberg-Rassy 48 (det blev lä när han seglade om oss andra).
Segrare blev GBK båten Rea med Mats Holmqvist vid rodret.
kraftseglingen_2019_rea

Resultatet hittar du här ->.

Stort tack till båtaccenten i Länna och Håkan Andersson som hade ordnat jättefina priser.

Vi ses lördagen 21/9 på höstrusket. Då blir det kalas efteråt.
/Webbansvarig

Skoja Cup

I lördags (15/6) genomfördes Skoja Cup. Det var propagandaväder med shorts och t-shirt. Vi blev 7 båtar som kom till start. Några båtar gästade oss i från Gålö båtklubb. Det var tur annars hade vi blivit för få.

Familjen Hammarqvist segrade och fick ta hand om det fina vandringspriset.
Hammarqvist_skojaCup_2019
Resultatet hittar du här ->.

Vi ses på Kräftseglingen den 17 augusti!

Information om Hjärt- lungräddning (HLR) och Hjärtstartare

HjartstartareI början av juni kommer ÖBK att ha en eller flera informationstillfällen där vi får kunskaper om hjärt- lungräddning (HLR) samt hur en hjärtstartare fungerar. Syftet är att vi alla ska kunna hantera den hjärtstartare som finns  vaktstugan och den som inom kort kommer att finnas på klubbholmen.

Informationen är avgiftsfri för deltagarna. Men om man uteblir från överenskommen kursplats, får man betala kursavgiften om 150 kr.

Lokal för detta blir klubbhuset i Askvik och beroende på  hur många som är intresserade  kan vi  välja om vi vill ha det  dagtid(13.00-14.30) och/eller kväll (18.30-20.00).

Anders Eltvik heter han som kommer att hålla i informationen, han har lång erfarenhet i att informera och lära ut HLR, har ofta grupper inom kommuner och andra föreningar. Vi kommer att få träna på dockor samt ”öppna” och se hur en hjärtstartare fungerar.

Datum bestäms efter att ni som vill delta har anmält ert intresse.  Det gör ni genom att maila detta till Åsa Jönsson, asajon@hotmail.se senast den 20 maj.  Ange namn, mailadress och tel.nr samt om ni helst vill ha dag- eller kvällstid eller om det kvittar.  Grupperna blir på max 10 personer och om det blir många intresserade så kan vi (inom den summa som ÖBK avsatt för detta) ha flera informationstillfällen.

Väl mött, ÖBK/Åsa Jönsson

 

SXK möten 2019

Svenska kryssarklubben har en del intressanta möten 2019. Här kan du läsa mer -> info

SXK_sthlmskretsen_logga

Utskick till medlemmar

I dagarna får alla medlemmar med bryggplats i Askvik ett brev med information om hantering av TBT i bottenfärger.
Tillsammans med informationen finns en ”försäkran” om hur just du har hanterat och hanterar din båt, med avseende på TBT.
För att förekomma förläggande från miljöförvaltningen (SMHOF), behöver klubben ta reda på status på våra båtar och hur båtägarna tänker åtgärda TBT-problemet om ett sådant föreligger.
Därför är det viktigt att du fyller i försäkran och skriver under den. Skicka den sedan till klubben; Österhaninge Båtklubb, Box 3030, 13603 HANINGE, eller fota av den (eller skanna in den) och maila den till; hakan@hakana.se.
Vi behöver få in din försäkran senast 1/4.
Om du vill läsa mer om TBT kan du klicka här och om du behöver en ny blankett kan du klicka här.
/Håkan Andersson

Bommar på båken borttagna

staddag_1810_bommarI lördags (27/10) var det städdag i Askvik. En del av jobbet var att plocka bort ett 10 tal bommar på bryggan båken. Tyvärr fanns det inte verktyg för att demontera bl a fendrar som satt på bommarna. Förtöjnings tampar som satt på bommarna plockades däremot bort och lades i boden öster om klubbhuset. Du som ligger på båken och som behöver dina fendrar och förtöjningstampar, bör ta hand om dem.
staddag_1810_fortojning
/webbansvarig

Ungdom på gång

Harry_Rensviks_H-batMedelåldern i klubben är som bekant hög. Var är ungdomarna? frågar sig vi som varit med ett tag. Kanske sitter de hemma och spelar Minecraft eller Nintendo?
Nej inte alls!
På ÖBK har vi ungdom som renoverar båt med stor energi.
15-årige Harry Rensvik köpte förra året en väl begagnad H-båt.  Den var då solkigt blåaktig helt utan glans. Likt en fågel Fenix, reste sig ur presenningen en blänkande skönhet. H-båten hade nu fått grått skrov och grå undervattenskropp och gick inte att känna igen. Det ryktas också att ett bättre begagnat storsegel och spinnaker inhandlats. Det kommer väl till pass på Skoja Cup den 9/6.
/Webbansvarig

Vakthållningen – en förutsättning för en säker hamn!

BatvaktareÖBK har varit relativt förskonad mot besök av ”ovälkomna” gäster genom åren. Vi har inte drabbats av stölder i så stor utsträckning som många andra båtklubbar. En viktig anledning till detta, tror vi i styrelsen, är att vi medlemmar med bryggplats går nattvakt under båtsäsongen.

Tyvärr visar det sig vid uppföljningen av 2017 års vakter att det vid ett antal tillfällen under vaktsäsongen helt eller delvis har saknats nattvakter. Detta på grund av att medlemmar av olika anledningar har uteblivit från sitt vaktpass.

Detta innebär att vi under planeringen för 2018 års vaktlista kommer att lägga in en extravakt för ett antal medlemmar, som missat sin vakt under 2017. Naturligtvis hade vi hellre sett att alla vakter hade genomförts som planerat än att några nu får gå 3 vakter under säsong 2018.

Vi, styrelsen, vill därför påminna om att varje bryggplatsinnehavare har en skyldighet att själva byta sitt vaktpass med någon annan eller ordna ersättare om tilldelad vaktnatt inte fungerar.

I klubbens Stadgar och Ordningsregler går att läsa vilka skyldigheter en båtplatsägare har gällande vakthållning.

Om vakthållningen fungerar bra under kommande säsong, så behöver vi förhoppningsvis inte fundera på detta till nästa gång vi ska sammanställa vaktlistan och framförallt minskar vi risken för stölder i hamnen.

Styrelsen

Läs det här som -> PDF

Enkät om om bottenfärg

enkatNedan finner du en länk till en enkät om användning av bottenfärg i vår hemmahamn Askvik. Om du har din båt i Askvik så är det viktigt att du fyller i den.

Enkäten är en del i ÖBK’s egenkontroll (enligt Miljöbalken) och syftar till att få en samlad bild över vilka bottenfärger som används i hamnen.
Enkäten är anonym och obligatorisk för medlemmar som har båt i Askvik.

Det tar bara ett par minuter att fylla i formuläret.
Svara senast 18 juni.
/Tack!
Styrelsen
-> till enkäten
-> till utfallet

Kajen och mastbryggan har fått nya avbärarlister

AvbararlisterDu som har en båt med låga fribord behöver inte längre oroa dig för att råka glida under kaj och mastkransbryggan. Med hjälp av en ny rad avbärarlister monterade på en fällbar konstruktion (notera gångjärnen på bilden), hålls  nu låga båtar på plats även om det är lågvatten. Innan isläggningen fäller vi enkelt upp den nedre raden avbärarlister och undviker på så sätt att isen tar dem. Stort tack till  Lasse Schelander och  Börje Pahlén som konstruerat och monterat. En liknande konstruktion kommer senare att monteras på toa-tömningsbryggan. Är du intresserad att hjälpa till?
Anmäl dig till mig, 073-699 96 21.
//Robban